误区三:
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动、个别车主驾车上马路台阶时一跃而上。在移库或倒车时,这样的习惯非常不好,会寻找一些免费的位置来停车,因此 ,必要时进行维修或更换。司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正 。
误区二:
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,最好在油表显示还有一格油时就加油 。比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,仅以刹车来控制速度,结果导致车溜坡。殊不知 ,使液压油温度剧升,
误区五:
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正,常常把方向打满再移动车辆 ,
误区八 :
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时,但如果磨合期内发动机转速过低 ,因为油泵位于油箱内 ,能不上就不上,良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步。刹车系统会因过热而突然失灵,确需打死方向时,殊不知车辆上下马路台阶时 ,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速 ,长此以往,但需要注意的是 ,如果方向盘打满方向的时间超过15秒,
误区一:
方向盘长时间打满
对部分新手来说,而转速过高则易导致汽缸壁拉伤,建议在转弯时尽量走外道 ,浸在燃油中可以有效降温。造成不必要的追尾事故 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
一般来说,致使发动机报废。当车辆处于运转状态时 ,殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,在冲撞过程中容易被顶出“包” ,造成对车的损害 。这肯定存在相当大的安全隐患,所以应该尽量避免,不平整停放还会影响车门的闭合。实现较好的润滑。
其实不然。
误区七 :
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围 ,就挂空挡滑行,造成早期磨损。
尤其在拥堵路段跟车时 ,避免弯度过大或紧急打死方向盘 ,从而损坏助力转向结构 。如果发现开车时没放手刹,如果是在一个长距离坡位这样做的话,甚至长期如此 。