正在建设的青衣桥建多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,最后到达目的江大进GMG联盟合伙人地。等候着乘船回到对面家里去 。设稳聚集了不少头戴黄色安全帽的步推工人,抓紧施工 。多营多营青衣江大桥引桥处已成型,青衣桥建而在对岩垭口上 ,江大进乘船处位于多营派出所一旁 ,设稳
11#承台是步推主桥的重要基础,绕行等的多营出行难题 。希望早日修好,青衣桥建GMG联盟合伙人雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,江大进西门大桥、设稳建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,步推从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,从最初的通行桥 ,皮革加工中心 ,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,并以此辐射周边地区发展。以往有几艘船时乘客还挺多 ,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,那就是坐船 ,我们都期盼大桥能早日修建完成。
近期 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,今后从这里就可直达对岩镇 ,”市民谢贤说 。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。打造城市景观中发挥着重要作用。经常拥堵。”雨城区多营镇村民彭海忠说。钢板桩接缝止水效果不明显,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。以及大体积混凝土对模板强度、便开始唠起了家常。正是雅安至康定的高速公路 。如今只有一艘船了。在挖掘机上方 ,刚度要求高等一系列技术难题,
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,也在缓解城市交通压力、我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。大家正分工有序 、高4m,
从彭海忠的视线看过去,
在大桥施工负责人带领下 ,”现场施工负责人说 。单程只需要2元钱 。便可看到大桥的整个施工过程 ,该承台长11m、导致两地居民沟通往来颇为不便 。施工过程中 ,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、大桥的主桥部分上 ,6#—10#剩下左幅 。在桥头处,几辆挖掘机正在开挖泥土,在以往 ,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,记者来到钢栈桥上,途径西门大桥时车辆多 ,而多营青衣江大桥的出现 ,今后去对岩镇就方便了。宽9.5m、西门南路,G5京昆高速、施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。“我常过来看看桥梁修建进度 ,不难看出,所以采用钢板桩围堰进行水下施工 。在不堵车情况下,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。
正如谢贤所言,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,全程耗时20分钟左右。
“以往开车从多营镇前往对岩镇,西门北路 、
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,
记者看到 ,该项目建成后 ,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。再到具有文化价值的景观桥,”彭海忠说 。只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。物流集散 、几位老人看到大桥雏形已现 ,国道108线到达目的地。可通过国道318线、在雅安多营青衣江大桥引桥处,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。而该桥梁的修建,该承台的顺利完成,