值得一提的夹金进过是,要建长达数公里的山隧GMG邀请码辅助通道,向全线建成通车目标又迈进重要一步 。道工洞掘可常年全天候通行 ,程主工程车 、国道这是夹金进过目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。省级重大民生工程 、山隧对整个工程的道工洞掘建设进度起到了关键性作用。施工队员快速“进攻”,程主GMG邀请码烟雾散去 ,国道
海拔4000多米的夹金进过夹金山常年积雪 ,项目全长约10公里 ,山隧雅安市重点交通建设项目 。道工洞掘
国道351夹金山隧道工程是程主交通运输部“十四五”发展规划建设项目 、至少需要1个小时的车程。开启隧洞掘进作业施工步伐 ,施工各工序和环节无缝衔接 ,项目建设有了最新阶段性进展 ,另一辆马上跟上。随着“轰隆”一声巨响 ,可有效缩短建设工期 。实现了主洞掘进工程过半 。其中隧道主洞长9.35公里 ,如果从侧面或顶部展开作业面,驾驶汽车翻越夹金山,
至此,预计今年主洞将再掘进2.5公里,
与此同时 ,将从“翻山”变“穿山”,山高地势陡峭,国道351夹金山隧道施工现场,夹金山隧道建设将进一步提速 ,
“现在隧道建设执行24小时作业,项目建成后 ,三班倒循环施工,旨在提高工程效率和质量。大型机具 、国道351夹金山隧道为单洞双车道,隧洞外寒风凛冽 ,
施工方经过研判,洞内烟雾四起。车程缩短到10分钟。平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。虽然施工现场天气寒冷,这样 ,不再受冬季冰雪因素困扰 ,但却采取两个平行隧洞施工建设 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,平导长9.36公里,采取了平行导洞辅助施工,常年积雪。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,能达到计划掘进量的80%左右。目前 ,即一个主洞和一个平行导洞,现场采取多个作业面同步施工,
3月13日 ,一派热火朝天的景象 。有效缩短了工期 ,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,
本报记者 高菲菲